Aby zapewnić jakość montażu produktów maszyn do cięcia kamienia mostowego, konieczne jest działanie zgodnie z określonymi wymaganiami technicznymi montażu dla różnych produktów maszyn kamieniarskich.
Chociaż wymagania techniczne montażu dla różnych produktów do maszyn kamieniarskich mogą się różnić, istnieje wiele kluczowych punktów w procesie montażu, których należy wspólnie przestrzegać w umowie.
1. Wyczyść i dokładnie wyczyść części. Czyszczenie obejmuje usuwanie resztek piasku odlewniczego, rdzy, wiórów itp. Szczególnie w przypadku niektórych ważnych elementów, takich jak krajarka bramowa i wnęka wewnętrzna, należy zastosować farbę antykorozyjną. Plamy oleju, rdza lub przyczepione wióry na częściach można wyczyścić olejem napędowym, naftą lub benzyną jako roztworem myjącym, a następnie wysuszyć sprężonym powietrzem.
2. Przed montażem lub podłączeniem zwykle należy nasmarować pasującą powierzchnię. Zwłaszcza w częściach łożyskowych elementów skrzyni wrzeciona i częściach nakrętek mechanizmu podnoszącego.
3. Dopasowane wymiary pasujących części powinny być dokładne, a dopasowane wymiary powinny zostać ponownie sprawdzone lub pobrane podczas montażu. Na przykład pasująca część czopu i łożyska wału głównego, pasujący otwór skrzyni wału głównego i łożyska oraz odległość od środka.
4. Montaż koła wymaga, aby linie osi dwóch kół zębatych znajdowały się w tej samej płaszczyźnie i równolegle do siebie, zapewniając normalny luz przekładni i niewspółosiowość osiową mniejszą lub równą 2 MM.
5. Powierzchnię złącza należy sprawdzić pod kątem płaskości i deformacji, w przeciwnym razie należy ją przyciąć i usunąć zadziory, aby upewnić się, że powierzchnia złącza ściśle przylega, jest płaska i nie jest przekrzywiona.
6. Element uszczelniający powinien być wciśnięty równolegle do rowka uszczelniającego i nie powinien być skręcony ani zdeformowany, uszkodzony ani zarysowany na powierzchni uszczelniającej.
7. Wymaganiem montażowym koła pasowego jest to, że osie dwóch kół pasowych muszą być równoległe, a środek rowka koła pasowego powinien być wyrównany. Nadmierne odchylenie może spowodować nierównomierne naprężenie koła pasowego, powodując poślizg paska i jego przyspieszone zużycie. Jednocześnie trójkątny pasek powinien być wybrany i dopasowany przed montażem, a długość powinna być spójna, aby zapobiec wibracjom podczas przenoszenia.
8. Przed montażem łożysk należy je oczyścić i usunąć farbę antykorozyjną przed montażem; Podczas czyszczenia należy zwrócić uwagę na sprawdzenie bieżni i korpusu tocznego pod kątem rdzy i elastyczności w obrocie; Podczas montażu łożysk należy nałożyć warstwę oleju smarowego na powierzchnię współpracujących części. Jeśli podczas montażu zostanie stwierdzona znaczna różnica ciśnień, montaż należy zatrzymać w celu kontroli; Podczas montażu łożysk koniec bez modelu powinien być skierowany do wewnątrz i naprzeciw kołnierza wału; Podczas montażu łożysk wielkość, kierunek i położenie przyłożonej siły powinny być odpowiednie, a element toczny bieżni nie powinien być poddawany działaniu siły. Należy uderzać równomiernie i symetrycznie, a nie gwałtownie, upewniając się, że czoło jest prostopadłe do wału i zapobiegając przechylaniu się instalacji.
9. Połączenia gwintowe powinny wykorzystywać urządzenia zapobiegające poluzowaniu, a następujące powszechnie stosowane urządzenia zapobiegające poluzowaniu powinny być wybrane zgodnie z rzeczywistą sytuacją i wymaganiami projektowymi; Podwójna nakrętka zapobiegająca poluzowaniu; Podkładka sprężysta zapobiegająca poluzowaniu; Zabezpieczenie przed luzowaniem zawleczek; Podkładka zabezpieczająca zapobiegająca poluzowaniu okrągłej nakrętki i podkładka kwiatowa zapobiegająca poluzowaniu; Metoda symetrycznego dokręcania wielu śrub powinna przyjmować symetryczną kolejność i stopniowo dokręcać, podczas gdy łączniki taśm powinny być dokręcane symetrycznie i stopniowo od środka do obu kierunków. Końcówka żebrowanego połączenia śrubowego powinna wystawać z nakrętki.
10. Zapewnij kontrolę podczas montażu.
11. Ostrożnie przeprowadzaj kontrole przed jazdą. Na przykład sprawdzanie integralności prac montażowych, dokładności i niezawodności różnych części łączących, elastyczności ruchomych części i normalności układu smarowania.
12. Uważnie monitoruj proces uruchamiania. Po uruchomieniu maszyny natychmiast obserwuj, czy główne parametry pracy i ruchome części poruszają się normalnie. Główne parametry pracy to prędkość ruchu, płynność ruchu, obroty wrzeciona, ciśnienie oleju smarowego, temperatura, wibracje i hałas. Uruchomienie testowe można przeprowadzić tylko wtedy, gdy wszystkie wskaźniki ruchu są normalne i stabilne podczas fazy rozruchu.
13. Przeprowadzić operację próbną i sprawdzić odpowiednie elementy zgodnie z warunkami akceptacji różnych produktów maszyn kamieniarskich. Na przykład regulacja i testowanie prędkości skrawania i skoku, regulacja skoku ruchu podnoszenia i testowanie dokładności obrotu wrzeciona.
